特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在周三举办的 All-In Podcast 2023 峰会上接受了采访，期间说到了包含 FSD、星链、X、我国、人工智能等论题。
当他说到 FSD 测试版时
标明
：它“十分挨近”在不受监管的状况下比人类司机更安全。也就是说，他以为 FSD 安全性现已超过了人类司机，简直能够做到“自动驾驭”，但仍需求进一步地改善。“我以为它正在十分挨近这样一种状况，即便没有人为监督或干涉，运用 FSD 进行安全游览的概率也比有人驾驭的状况更高（例如你在车里睡着了），咱们十分挨近这一点”，马斯克说道。
他还指出，当时版别的 FSD 与六个月前、一年前和 18 个月前的版别比较现已有了很大的改善。此前有报导称，马斯克现已屡次着重特斯拉 FSD v12 版别将会是一次十分大的晋级。
马斯克解说说，在这段时间里，特斯拉现已抵达了它称之为“拼图的最终一块”（的当地），该公司正在使神经网络成为整个 FSD 的根底。
“咱们现已处理了最终一个难题，那就是轿车的操控部分从大约 30 万行 C++ 代码（全面）过渡到神经网络，所以整个体系都将是一个神经网络，光子进入操控输出”，马斯克弥补道。
在采访中，马斯克还说到运用 FSD 行进的路程数“比没有它的更安全”，而且着重特斯拉怎么挨近“最终一块拼图”。
特斯拉往往会发布定时车辆安全陈述，具体列出其 Autopilot 和 FSD 体系的季度安全调查结果。
最新安全陈述显现，来自国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据标明美国人均匀每行进 65.2 万公里会产生一同轿车磕碰事端，而在上一年第四季度运用辅佐驾驭体系的特斯车主均匀每行进 485 万公里产生一同事端，而未运用任何辅佐驾驭体系的车主也得 140 万公里产生一同事端。